成都私人侦探：飞机被成都地铁挖出，宏达集团高兴不已跑哥飞友群里流传一则重磅消息：“成都双流机场外地铁工地发生爆炸，碎片击穿顶级私人飞机机翼，维修费用18亿。” 机翼损坏需要1.8亿元才能修复，这不禁让人好奇这到底是一架什么样的民用飞机。这起事故发生于去年4月26日，今年2月20日民航四川安全监管局航委会发布伤害事故调查报告后才引起公众关注。

但为何调查报告却拖延了近一年呢？ 主要原因在于，除了这架飞机是造价3.2亿元的世界顶级公务机，以及事故背后的肇事者——成都轨道建设管理有限公司之外，让一切都陷入困境的真正原因调查各方极为谨慎 可能造成损害 这架飞机的神秘主人是宏达集团董事局主席刘苍龙。

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2018年10月，成都轨道建设管理有限公司承建的成都地铁10号线二期工程传来喜讯：双流西站-双流机场2号航站楼站右线盾构机刀盘破土动工。 这对于成都轨道交通10号线顺利安全通过机场来说，是一个尤为重大的风险源。

这也意味着，成都轨道建设管理有限公司对成都地铁建设的信心高于负责9号线、13号线建设的中铁八局。

但令成都轨道建设管理有限公司没想到的是，只要机场区项目不完工，未来就会有更大的风险等待着他们。

2020年4月25日凌晨3点37分11秒，成都轨道交通19号线二期工程3号施工区一台龙门起重机主起升机构制动轮突然爆裂，在机场外进行通宵工作。 伴随着爆炸，一架湾流G550私人飞机也在几十米外的停机坪上晃动了几下。

工人们发现没有人员伤亡后，立即修复起重机并恢复施工。 该门式起重机的全套配件和组装费约为79万元。 损坏的举升机构更换费用约为5万元。

这种损失虽然让成都铁路心痛不已，但与工期相比根本不算什么。

次日上午，双流机场保洁人员报告称，在508停机位的B-8275飞机下方发现了螺丝等零件。停机坪主管闻讯后立即赶赴现场，发现飞机损坏。 B-8275 飞机的右翼。 汉宇航空维修人员赶到现场检查，发现飞机右侧机翼中部被刺破，受损机翼内部有一块金属残留物。

接到事件举报后，四川监察局立即展开调查。 通过调取监控视频并从受损区域提取金属异物，发现湾流G550的损坏原因是隔壁地铁施工工地的起重机爆炸造成的。 对于售价3.2亿元的湾流G550来说，机翼的修理费用约为1.8亿元，占采购价格的60%。

现在成都的赛道一片混乱。 我造一个吊机才几万元，你造一个机翼却要1.8亿？ 碰瓷已经用过私人飞机了吗？

事故调查结果公布前，成都轨道的施工人员感到很委屈。 但更憋屈的是这架“宏达”私人飞机的机主刘苍龙。

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专门研究中国富人的胡润百富在2014年对28位富人的私人进行了调查。他发现这些富人拥有41架私人飞机，人均拥有1.46架。 李河君、王健林、马云、李彦宏等顶级飞行器均使用湾流G550。

这架飞机的舒适性和安全性能不一定比波音和空客系列民航飞机更好，但拥有它就意味着成为世界上最富有的人之一。

因为这东西最大的特点就是贵。 除了买飞机的钱之外，即使一天不飞，每年的管理费也接近千万元。 起飞后，每小时综合成本也超过万元。 但这些天文数字的费用对于正在崛起的中国企业家来说根本不算什么。

刘苍龙买飞机时就是其中一位企业家。

刘苍龙，四川宏达集团董事局主席。 宏达集团管理着超过300亿的资产，鼎盛时期拥有化工、房地产、金融等领域多家公司，还拥有四川信托和两家上市公司。

1979年，四川什邡放开土地政策，点燃了农民种田的热情。 24岁的刘苍龙看到了商机，凑齐了钱，借了500元，开了一个小作坊，用当地的方法提炼化肥。

由于赶上了20世纪80年代的开放政策，刘沧龙成为什邡市最早的企业家之一。 开矿办厂很快完成了原始积累。

至于为什么能在短短15年的时间里完成从个人到资产300亿元的跨越。 刘苍龙对外的解释是：