事故现场

紧急制动点金属严重受损

一条约8米长、2厘米深的划痕清晰可见

事故车辆已被送往车厂维修

北方网讯（记者刘彦军、摄影马成）：8月20日下午正规侦探调查-天津导轨有轨电车查明出轨原因后恢复运营（图），天津开发区一辆现代导轨有轨电车发生出轨事故。幸运的是，没有造成人员伤亡。经紧急会诊，天津滨海快速交通发展有限公司分析了事故原因。目前，事故车辆已被送往车厂抢修，其余导轨电车仍在正常运营中。

据了解，8月20日17时30分，天津开发区现代导轨有轨电车洞庭路试验线上，一辆正在运行的导轨有轨电车因机械故障偏离导轨。驾驶员及时采取了有效的制动措施。措施，未造成人员伤亡或机械设备损坏。同时，由于作业单位疏散及时、措施得力，没有造成交通拥堵和混乱。

记者21日上午在事故现场看到，事故车辆已被运走，现场也已清理完毕。然而，事故现场的地面上仍残留有电车泄漏的石油。从紧急制动点到停止位置，一道长约8米、深2厘米的划痕清晰可见，赛道上紧急制动点位置也磨损严重。

据清理现场工作人员介绍，导轨电车出轨后发生漂移，导致车体与道路中央隔离带相撞。隔离带地面破损，工人们正在努力修复。现场目击者告诉记者出轨原因，当时引导电车正从学院区北站开往开发区十三街泰达站。离开后不久，电车车头突然脱离轨道，三节车厢中的两节也被卷走。车身被拖离轨道后，完全挡住了那一侧的道路，最后一段车身漂移，撞到了人行道边缘。

事故发生后，天津滨海快速交通发展有限公司及时启动应急预案，妥善处理事故。在保证线路不间断运行的前提下，人口密集地区采用“短道口”（机车道口根据乘务员工作时间可分为短道口、长道口和超级道口。即机车从机务段（即车站所在车站与折返段所在车站之间来回运行的线路路段）的运营组织模式保证了大部分旅客能够及时到达目的地。同时，动用应急抢修设备，立即将出现机械故障的车辆拖回车厂进行全面检查。对涉及安全运行的相关系统和部件进行检查，设备和系统状态正常。

天津滨海快速交通发展有限公司相关负责人向记者透露，经初步分析，事故原因基本认定为导轮机械故障。据了解，该导轨电车由法国劳尔公司制造。该车辆采用橡胶轮行驶，并由单轨引导。事故车辆20日上午刚刚更换橡胶轮胎。下午运行时，橡胶轮胎爆裂，导致有轨电车出轨。幸好司机紧急制动成都分离小三公司，才避免了更大的事故。当时车上只有一名年轻男性乘客。事故中他只是受到惊吓，但身体并未受伤。

截至发稿，贵德有轨电车开发区洞庭路测试线运行正常。